Với mức giá chỉ chênh khoảng 11 triệu đồng, Toyota Land Cruiser FJ và Ford Everest Sport trở thành hai lựa chọn khiến nhiều khách hàng phân vân.
Giá bán gần như ngang nhau nhưng định hướng hoàn toàn khác
Toyota Land Cruiser FJ có giá bán 1,198 tỷ đồng, thấp hơn Ford Everest Sport khoảng 11 triệu đồng. Cả hai đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, tuy nhiên cách tiếp cận thị trường lại khác biệt.
Trong khi Everest Sport là phiên bản tầm trung của dòng Everest, Land Cruiser FJ chỉ được phân phối với một phiên bản duy nhất, tập trung vào nhóm khách hàng yêu thích khám phá và chinh phục địa hình.
Khoảng chênh lệch giá không đáng kể khiến yếu tố quyết định nằm ở nhu cầu sử dụng hơn là ngân sách. Ảnh minh họaKích thước: Everest rộng rãi, FJ linh hoạt
Ford Everest Sport sở hữu kích thước 4.914 x 1.923 x 1.840 mm cùng chiều dài cơ sở lên tới 2.900 mm. Xe có cấu hình 7 chỗ, khoang cabin rộng rãi, phù hợp cho gia đình hoặc những chuyến đi dài.
Trong khi đó, Toyota Land Cruiser FJ có kích thước nhỏ gọn hơn với chiều dài 4.610 mm và trục cơ sở chỉ 2.580 mm. Thiết kế ngắn kết hợp khoảng sáng gầm 245 mm giúp mẫu SUV của Toyota linh hoạt hơn khi di chuyển trên đường hẹp, leo dốc hoặc vượt địa hình phức tạp.
Everest hướng đến không gian sử dụng, còn FJ ưu tiên khả năng cơ động. Ảnh minh họaThiết kế và trang bị: Mỗi xe có một thế mạnh
Ford Everest Sport tạo điểm nhấn bằng phong cách thể thao với bộ mâm hợp kim 20 inch, cốp đóng mở điện cùng nhiều chi tiết sơn đen đặc trưng. Nội thất nổi bật với màn hình giải trí 12 inch, hệ thống SYNC, sạc không dây, điều hòa hai vùng độc lập, cửa gió cho cả ba hàng ghế và dàn âm thanh 8 loa.
Toyota Land Cruiser FJ lại đi theo phong cách thực dụng. Xe sử dụng mâm 18 inch đi cùng lốp có thành dày hơn, phù hợp cho các cung đường xấu. Đèn pha LED dạng thấu kính được kỳ vọng mang lại khả năng gom sáng tốt, trong khi hệ thống điều hòa được bổ sung bộ lọc bụi mịn PM2.5.
Nếu xét về tiện nghi phục vụ sử dụng hằng ngày, Everest Sport rõ ràng chiếm ưu thế. Ngược lại, FJ tập trung nhiều hơn vào độ bền và khả năng thích nghi với điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Thiết kế và trang bị mỗi xe có một thế mạnh riêng. Ảnh minh họaKhác biệt lớn nhất nằm ở khả năng vận hành
Toyota Land Cruiser FJ sử dụng động cơ xăng 2.7L hút khí tự nhiên, công suất khoảng 164 mã lực, mô-men xoắn 245 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh (4WD). Đặc biệt, xe được trang bị khóa vi sai cầu sau – một trang bị hiếm gặp trong tầm giá, giúp tăng đáng kể khả năng vượt địa hình.
Ford Everest Sport sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.0L, công suất 170 PS (tương đương khoảng 168 mã lực), mô-men xoắn 405 Nm kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động cầu sau (4x2). Động cơ dầu mang lại sức kéo lớn ngay từ vòng tua thấp, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu hơn so với máy xăng dung tích lớn.
Khác biệt còn đến từ hệ thống treo phía sau. Land Cruiser FJ sử dụng cơ cấu thanh Panhard, nổi tiếng về độ bền, hành trình nhún dài và phù hợp với off-road. Trong khi đó, Everest Sport sử dụng cơ cấu Watt's Linkage giúp hạn chế hiện tượng văng ngang, cải thiện độ ổn định và sự êm ái khi chạy tốc độ cao hoặc vào cua.
Ở góc độ an toàn, FJ nhỉnh hơn về ADAS, Everest tiện dụng hơn. Ảnh minh họaAn toàn: FJ nhỉnh hơn về ADAS, Everest tiện dụng hơn
Cả hai đều sở hữu 7 túi khí cùng các hệ thống an toàn cơ bản như cân bằng điện tử, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và cảnh báo va chạm phía trước.
Toyota Land Cruiser FJ ghi điểm nhờ gói hỗ trợ lái nâng cao với ga tự động thích ứng, camera 360 độ, cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Trong khi đó, Everest Sport lại phù hợp với môi trường đô thị nhờ phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold, giới hạn tốc độ (LIM) cùng nhiều tiện ích hỗ trợ người lái trong điều kiện giao thông đông đúc.
Nên chọn mẫu xe nào?
Toyota Land Cruiser FJ và Ford Everest Sport không phải là hai đối thủ trực tiếp, nhưng mức giá gần tương đương khiến nhiều khách hàng cân nhắc.
Nếu ưu tiên những chuyến đi khám phá, thường xuyên di chuyển trên đường đèo, đường đất hoặc cần một mẫu SUV có khả năng off-road thực thụ với hệ dẫn động hai cầu và khóa vi sai, Land Cruiser FJ là lựa chọn đáng cân nhắc.
Ngược lại, nếu nhu cầu chủ yếu là phục vụ gia đình, thường xuyên di chuyển trong đô thị và trên cao tốc, cần không gian 7 chỗ rộng rãi, nhiều tiện nghi và chi phí sử dụng hợp lý nhờ động cơ diesel tiết kiệm nhiên liệu, Ford Everest Sport tỏ ra phù hợp hơn.
Ở góc độ thị trường, khoảng cách chỉ 11 triệu đồng không còn là yếu tố quyết định. Điều quan trọng nhất là người mua cần xác định rõ chiếc SUV sẽ đồng hành cùng mình trên những cung đường nào. Với Land Cruiser FJ, giá trị nằm ở khả năng chinh phục địa hình. Còn với Everest Sport, sức hấp dẫn đến từ sự cân bằng giữa tiện nghi, không gian và tính thực dụng trong sử dụng hằng ngày.
