Candela, một nhà sản xuất thuyền của Thụy Điển, đang dẫn đầu cuộc cách mạng điện khí hoá ngành hàng hải, với phà cánh ngầm chạy điện P-12.
Điện khí hóa đã là chủ đề nóng của ngành công nghiệp ô tô trong nhiều năm nay, nhưng quá trình chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch đã chứng minh là khó khăn.
Trong thế giới hàng hải, những chiếc thuyền chạy điện đã lặng lẽ di chuyển dọc theo các hồ và bến du thuyền kể từ cuối những năm 1960, nhưng chưa bao giờ đạt được tốc độ hoặc phạm vi đáng chú ý.
Candela, một nhà sản xuất thuyền của Thụy Điển, đang dẫn đầu cuộc cách mạng điện khí hoá ngành hàng hải, đầu tiên là với tàu cánh ngầm C-8 Daycruiser sử dụng pin Polestar, và bây giờ là phà cánh ngầm chạy điện P-12.
Phà cánh ngầm chạy điện P-12 của Candela. Ảnh: Electrek
P-12 là tàu chở khách chạy bằng điện nhanh nhất và có phạm vi hoạt động xa nhất thế giới, và nó đạt được kỳ tích này thông qua hệ thống đẩy điện C-Pod siêu hiệu quả và công nghệ cánh ngầm để giảm đáng kể lực cản thủy động.
Một chiếc phà cánh ngầm chạy điện P-12 có tên Nova hiện đang được đưa vào sử dụng tại Stockholm, Thụy Điển, phát thải ra ít carbon hơn 98% so với phà chạy bằng dầu diesel, sử dụng ít hơn 84% năng lượng cho mỗi hành khách/km, trong khi di chuyển nhanh hơn không chỉ phà chạy bằng dầu diesel mà còn nhanh hơn cả ô tô và xe buýt.
Thiết kế tàu cánh ngầm Nova hầu như loại bỏ được các luồng sóng làm hạn chế tốc độ cho phép của phà chạy bằng dầu diesel, do đó thời gian đi lại trung bình hàng ngày từ vùng ngoại ô Ekerö vào trung tâm thành phố Stockholm được rút ngắn từ 55 phút xuống chỉ còn 25 phút.
Thêm vào đó, vì nhiên liệu rẻ hơn nên chi phí vận hành phà cánh ngầm chạy điện Nova thấp hơn khoảng 50% so với phương tiện chạy bằng dầu diesel.
Phà cánh ngầm chạy điện P-12. Ảnh: Candela
Tàu P-12 của Candela có thể di chuyển với tốc độ 25 hải lý/giờ (30 dặm/giờ hoặc 48 km/h). Tốc độ này nghe có vẻ không ấn tượng, nhưng nó gấp đôi tốc độ của một chiếc phà thông thường ở Mỹ và có thể di chuyển khoảng 40 hải lý (74 km) ở tốc độ đó.
P-12 được thiết kế với 30 chỗ ngồi và có chỗ để xe đạp, ván trượt tuyết hoặc các thiết bị khác.
Phà cánh ngầm chạy điện P-12. Ảnh: Electrek
Chiếc phà cánh ngầm chạy điện Candela P-12 đầu tiên đến Mỹ sẽ được neo đậu tại hồ sâu thứ hai trong cả nước, hồ Tahoe cực kỳ nổi tiếng của California. Dự kiến phà sẽ cung cấp các chuyến đi không phát thải, 30 phút qua hồ, chỉ bằng khoảng một nửa thời gian cần thiết để hoàn thành hành trình quanh hồ.
Phà cánh ngầm chạy điện cũng sẽ không gây ra bất kỳ sự gián đoạn hệ sinh thái nào, nhờ vào khả năng không xảy ra sự cố tràn dầu và không có sóng lớn gây hư hại cho bờ biển, và vì phà chạy trên mặt nước nên không bị ảnh hưởng bởi vùng nước gợn sóng, khiến phà trở thành lựa chọn tuyệt vời ngay cả đối với những người bị say sóng.
Minh Đức (Theo Jalopnik, Electrek)
