Kể từ ngày 1/2/2025, xe buýt Hà Nội sẽ có 3 tuyến được chuyển sang sử dụng xe buýt điện của Vinfast gồm tuyến 05 (KĐT Linh Đàm - Phú Diễn), tuyến buýt số 39 (công viên Nghĩa Đô - Tứ Hiệp) và tuyến buýt số 47 (Long Biên - Bát Tràng). Công ty vận tải Hà Nội đã update hình ảnh về dàn xe buýt điện của Vinfast mới tung ra, điều đặc biệt là dòng xe này chở được tới 60 khách và được sơn màu đen và xanh lá cây rất nổi bật.
 |
| Dàn xe buýt điện Vinfast sẽ thay thế các xe cũ chạy các tuyến 05, 39, 47. Ảnh: Tổng hợp |
Khách hàng có thể phân biệt được hai dòng xe điện của Transerco và Vinbus. Tông màu xanh của hai dòng xe này thực ra rất khác nhau, hơn nữa dải cánh chim của Transerco có màu trắng còn của Vinbus có màu xanh lam.
>> Giá điện leo thang, ảnh hưởng đến 2 nhóm đối tượng khách hàng
Xe buýt điện của Transerco có trang bị thêm những tính năng như camera, giám sát hành trình, hệ thống báo điểm dừng, thiết bị hỗ trợ người khuyết tật. Tháng 10/2024, liên danh VinFast - V-Green đã trúng gói thầu "Mua sắm 17 xe buýt điện trung bình (60 chỗ) và thiết bị trụ sạc" của Transerco. Bao gồm 17 xe điện, 8 trụ sạc 120kW nhằm cải thiện chất lượng vận tải công cộng, xây dựng môi trường xanh, sạch đẹp.
Trước thông tin dàn xe buýt thủ đô sẽ được đầu tư, thay mới, cộng đồng mạng bày tỏ sự kỳ vọng sẽ được cải thiện đáng kể chất lượng dịch vụ vận tải công cộng, sớm có thêm nhiều tuyến được đầu tư.
“Nên thay thế dần xe xăng dầu bằng xe điện”
“Xe buýt điện giảm thiểu ô nhiễm môi trường, lại rất phù hợp với những đứa say xe như mình”
“Xe buýt điện sẽ được thay ở những tuyến nào vậy các bác”
“Transerco đầu tư xe điện quá là đúng đắn”
“Người Việt ưu tiên dùng thương hiệu Việt, ủng hộ”
“Hà Nội dạo này chất lượng không khí quá kém, hy vọng dàn xe buýt mới này sẽ góp phần giảm bớt ô nhiễm”
“Hy vọng phương tiện văn minh cũng sẽ có cả tài xế văn minh. Nhiều khi đi xe buýt mà thái độ của mấy tài xế không được ổn cho lắm”.
Trong bối cảnh các quốc gia đang đối mặt với áp lực cắt giảm khí thải carbon và cải thiện chất lượng không khí, xe buýt điện đã trở thành một giải pháp giao thông công cộng được ưu tiên trên toàn cầu. Các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thâm Quyến (Trung Quốc), Los Angeles (Mỹ), và London (Anh) đang dẫn đầu trong việc triển khai xe buýt điện nhằm thay thế phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
Trung Quốc hiện là quốc gia đi đầu, với hơn 400.000 xe buýt điện đang hoạt động, chiếm khoảng 99% tổng số xe buýt điện toàn cầu. Thành phố Thâm Quyến là ví dụ nổi bật khi đã hoàn thành việc chuyển đổi toàn bộ hệ thống xe buýt sang sử dụng điện từ năm 2017. Trong khi đó, tại châu Âu, các quốc gia như Hà Lan, Đức, và Pháp đang từng bước mở rộng quy mô triển khai xe buýt điện, đi kèm các chính sách hỗ trợ tài chính và xây dựng cơ sở hạ tầng sạc.
 |
| Xe buýt điện tại Thẩm Quyến (Trung Quốc). Ảnh: Tổng hợp |
Nhìn chung, xu hướng chuyển đổi sang xe buýt điện đang dần trở thành tất yếu trong chiến lược phát triển giao thông bền vững của các quốc gia. Dù đối mặt với nhiều thách thức, sự hỗ trợ từ chính phủ và các tổ chức quốc tế hứa hẹn sẽ thúc đẩy việc áp dụng xe buýt điện trên quy mô toàn cầu trong tương lai gần.
>> Tài xế, doanh nghiệp vận tải nói gì trước quy định không được lái xe quá 48 giờ/tuần?
