Theo hình ảnh vệ tinh, các xe mới vẫn còn bọc phủ bảo vệ, không gắn biển số và được xếp san sát ở nhiều khu vực đỗ trong thời gian công viên đóng cửa mùa đông. Kiama Council cho biết họ nhận được khiếu nại từ cư dân trong vòng 2–3 tháng qua và đã tiến hành kiểm tra, đồng thời gửi thông báo yêu cầu chủ đất ngừng sử dụng khu vực làm kho chứa xe khi chưa được phép.
BYD tranh thủ khi công viên đóng cửa vào mùa đông để lưu kho tại đây. Ảnh minh họaVấn đề mấu chốt là khu đất này không được cấp phép để làm kho ô tô. Chủ sở hữu Jamberoo sau đó đã nộp hồ sơ xin chuyển đổi công năng bãi đỗ thành “bãi đỗ xe và khu vực vận chuyển hành khách” vào đầu tháng 9/2025, nhưng hội đồng vẫn đang xem xét và chưa phê duyệt. Trong khi đó, cư dân lo ngại về an toàn giao thông do lượng xe tải lớn di chuyển trên các tuyến đường nông thôn, cùng nguy cơ ô nhiễm, tiếng ồn và mất mỹ quan.
Vụ việc bị phanh phui nhờ ảnh vệ tinh. Ảnh minh họaBYD cho biết hoạt động lưu kho do một đối tác hậu cần bên thứ ba thực hiện. Hãng không phải là bên trực tiếp điều hành kho bãi này. Tuy nhiên, lời giải thích này không làm nguôi ngoai chỉ trích vì trước đó BYD đã chuyển sang tự vận hành hoạt động tại Australia sau khi chấm dứt hợp đồng với nhà phân phối EVDirect vào giữa năm 2025.
Sự kiện diễn ra trong bối cảnh BYD đang chịu áp lực cạnh tranh mạnh mẽ tại thị trường Australia. Việc xuất hiện hàng loạt xe chưa tiêu thụ tại một địa điểm bất thường càng làm dấy lên đồn đoán về lượng tồn kho lớn và chiến lược nhập khẩu, phân phối của BYD có thể thiếu tính minh bạch.
BYD đã chối bỏ trách nhiệm. Ảnh minh họaNhiều người dân địa phương kêu gọi xử lý nghiêm, từ phạt hành chính cho đến tịch thu, thậm chí tiêu huỷ trong trường hợp vi phạm nặng. Một số ý kiến đề nghị Hội đồng Kiama từ chối phê duyệt hồ sơ chuyển đổi và buộc chủ đất dọn dẹp trong một khoảng thời gian ngắn; nếu không, hãy bán đấu giá hoặc phạt nặng.
