Kế hoạch phát triển thế hệ tiếp theo của mẫu hatchback hạng A Hyundai Grand i10 vừa chính thức được hãng xe Hàn Quốc xác nhận. Theo lộ trình dự kiến, mẫu xe mới sẽ trình làng vào cuối năm 2027 để thay thế cho phiên bản hiện hành vốn đã có mặt trên thị trường từ năm 2019. Đây được xem là bước đi tất yếu sau khi dòng xe này trải qua một đợt nâng cấp giữa vòng đời vào năm 2023 và chỉ nhận thêm các bổ sung nhỏ giọt về mặt tiện nghi để duy trì sức hút.
Hyundai Grand i10 thế hệ mớiViệc Hyundai quyết định đầu tư lớn cho một vòng đời hoàn toàn mới của Grand i10 không phải là một bước đi ngẫu hứng. Động lực chính xuất phát từ những tín hiệu phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của nhóm xe giá rẻ tại thị trường Ấn Độ. Các số liệu thống kê từ Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Ấn Độ chỉ ra rằng trong 5 tháng đầu năm tài chính 2027, lượng tiêu thụ xe cỡ nhỏ tại quốc gia đông dân nhất thế giới đã ghi nhận mức tăng 27% so với cùng kỳ.
Quy mô thị trường của phân khúc này đã chạm ngưỡng 590.000 chiếc chỉ trong một thời gian ngắn. Điều này minh chứng cho việc dù thị hiếu người dùng toàn cầu có xu hướng dịch chuyển lên các dòng xe gầm cao, hatchback cỡ nhỏ vẫn là lựa chọn cốt lõi của tệp khách hàng mua xe lần đầu nhờ lợi thế tuyệt đối về giá bán và chi phí nuôi xe. Tại Ấn Độ, mẫu Grand i10 Nios hiện có mức giá khởi điểm chỉ từ 560.000 Rupee, tương đương khoảng 152 triệu đồng khi chưa bao gồm thuế phí.
Dù được định vị ở phân khúc giá rẻ, thế hệ Grand i10 hiện hành vẫn sở hữu nền tảng trang bị khá đầy đủ để duy trì lợi thế cạnh tranh. Người dùng hiện được cung cấp tiêu chuẩn 6 túi khí, màn hình giải trí trung tâm 8 inch, cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau cùng hệ thống camera hành trình và sạc không dây trên các phiên bản cao cấp. Tuy nhiên, khi chuyển giao sang thế hệ hoàn toàn mới, thị trường chắc chắn sẽ đặt ra những tiêu chuẩn khắt khe hơn.
Việc lột xác thiết kế mang đến cơ hội để Hyundai phổ cập các công nghệ an toàn chủ động và tiện ích vốn chỉ xuất hiện trên các dòng xe hạng B hoặc hạng C xuống phân khúc thấp nhất. Về mặt vận hành, hãng xe Hàn Quốc Hyundai hiện vẫn giữ kín các thông số kỹ thuật chi tiết. Tại thị trường Ấn Độ, xe đang sử dụng khối động cơ xăng 1.2L hút khí tự nhiên kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động AMT, bên cạnh một tùy chọn chạy khí nén thiên nhiên nhằm tối ưu chi phí nhiên liệu. Khả năng hãng sẽ tiếp tục duy trì cỗ máy này hay mang đến một giải pháp truyền động mới mẻ hơn vẫn là một ẩn số cần thời gian giải đáp.
