Trước khi chuyển sang ôtô điện, anh Minh, một chủ xe tại Lạng Sơn, từng có thời gian sử dụng Mazda CX-5.
Khi có ý định đổi xe, anh tiếp tục tìm hiểu những cái tên quen thuộc trong phân khúc C-SUV như Hyundai Tucson và Kia Sportage. Tuy nhiên, sau quá trình cân nhắc, lựa chọn cuối cùng lại là VinFast VF 7 Plus.
Lý do ban đầu khá đơn giản: anh muốn một chiếc xe có nhiều công nghệ hỗ trợ người lái hơn.
“Tôi quan tâm khá nhiều tới các tính năng an toàn. VF 7 có giữ làn, cảnh báo lệch làn, phanh tự động khẩn cấp, nhận diện biển báo, cảnh báo điểm mù... nên sau khi tìm hiểu tôi quyết định thử chuyển hẳn sang xe điện”, chủ xe chia sẻ.
VinFast VF 7 Plus được chủ xe đánh giá cao nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ và loạt công nghệ hỗ trợ lái an toàn. Ảnh: Tổng hợpVF 7 Plus được trang bị nhiều tính năng ADAS như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và camera 360 độ.
Thứ khiến chủ xe bất ngờ lại là cảm giác sau vô-lăng
Sau khoảng 3 tháng cầm lái, anh Minh cho rằng điểm khiến mình thay đổi cách nhìn về xe điện lại nằm ở khả năng vận hành.
Phiên bản VF 7 Plus AWD sử dụng hai mô-tơ điện, cho tổng công suất 260 kW, tương đương 349 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hệ dẫn động bốn bánh giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 5,8 giây theo công bố của hãng.
Khác với động cơ đốt trong cần tăng vòng tua trước khi đạt lực kéo lớn, mô-tơ điện có thể cung cấp mô-men xoắn gần như tức thời. Đây cũng là điều chủ xe cảm nhận rõ nhất khi chuyển từ CX-5 sang VF 7.
“Ở chế độ Sport, xe phản hồi chân ga rất nhanh. Đạp sâu ga là cảm giác người bị ép vào lưng ghế ngay. Đây là trải nghiệm trước đây tôi chưa có ở chiếc C-SUV chạy xăng”, anh nói.
Ngoài sức mạnh, thiết kế cũng là yếu tố khiến anh Minh hài lòng. Theo chủ xe, VF 7 mang phong cách trẻ hơn những mẫu SUV anh từng cân nhắc, đặc biệt ở phần đầu xe, dải LED đặc trưng và tỷ lệ thân xe thiên về thể thao.
Chuyến đi 300 km chỉ dùng khoảng 65% pin
Sau một thời gian chủ yếu sử dụng trong thành phố, anh Minh bắt đầu đưa chiếc VF 7 vào những hành trình dài hơn.
Trong một chuyến đi từ Lạng Sơn tới Thanh Hóa với quãng đường khoảng 300 km, chủ xe cho biết xe tiêu thụ khoảng 65% dung lượng pin.
Sau khoảng 3 tháng sử dụng, chủ xe cho biết VF 7 Plus giúp giảm đáng kể chi phí vận hành so với chiếc C-SUV chạy xăng trước đây. Ảnh: Tổng hợpTheo thông số VinFast công bố cho cấu hình VF 7 Plus AWD sử dụng pin 75,6 kWh, phạm vi hoạt động tối đa đạt khoảng 496 km theo chuẩn NEDC.
Sau chuyến đi này, nỗi lo về quãng đường của chủ xe cũng giảm đáng kể.
“Trước khi chuyển sang xe điện, tôi cũng nghĩ nhiều tới chuyện đi tỉnh thì sạc ở đâu. Nhưng khi sử dụng thực tế, tôi thấy việc lên kế hoạch sạc không phức tạp như tưởng tượng”, anh Minh cho biết.
Đi càng nhiều, chênh lệch chi phí càng dễ nhận ra
Nếu công nghệ là lý do khiến anh Minh quyết định mua xe thì chi phí sử dụng lại trở thành điểm khiến anh cảm thấy lựa chọn của mình hợp lý hơn sau vài tháng.
Theo chủ xe, khi còn sử dụng ôtô xăng, tổng tiền nhiên liệu và bảo dưỡng mỗi năm vào khoảng 50 triệu đồng, tùy quãng đường.
Với VF 7, chi phí năng lượng hiện giảm mạnh nhờ chính sách sạc của VinFast. Từ ngày 10/2/2026, khách hàng cá nhân mua ôtô điện VinFast được miễn phí sạc tại hệ thống V-Green đến hết ngày 10/2/2029, tối đa 10 lần mỗi tháng.
VF 7 Plus sử dụng hai mô-tơ điện, công suất 349 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm và có phạm vi hoạt động công bố gần 500 km mỗi lần sạc. Ảnh: Tổng hợpVì vậy, số tiền tiết kiệm thực tế của từng chủ xe sẽ phụ thuộc thời điểm mua, quãng đường chạy, số lần sạc và chiếc xe xăng được dùng để so sánh. Dù vậy, với những người thường xuyên di chuyển, khoản chênh lệch tiền năng lượng có thể trở thành một phần đáng kể trong tổng chi phí sở hữu.
“Tôi càng chạy nhiều thì càng thấy lợi thế về chi phí rõ. Nếu chỉ nhìn giá mua ban đầu thì chưa đủ, phải tính cả số tiền bỏ ra trong vài năm sử dụng”, chủ xe nhận xét.
Từ người mua xe thành người giới thiệu cho bạn bè
Sau khoảng 3 tháng sử dụng, anh Minh cho biết trải nghiệm đủ tích cực để anh bắt đầu giới thiệu xe điện cho những người xung quanh.
Một số bạn bè của anh sau khi lái thử cũng chuyển sang tìm hiểu VF 7 và VF 8. Theo chủ xe, yếu tố thuyết phục họ không nằm ở một tính năng riêng lẻ mà là sự kết hợp giữa hiệu năng, công nghệ và chi phí vận hành.
VF 7 dành cho khách hàng sử dụng thông thường hiện được VinFast công bố chính sách bảo hành xe mới 10 năm hoặc 200.000 km, tùy điều kiện nào đến trước.
Với anh Minh, sau 3 tháng trải nghiệm, việc rời chiếc C-SUV chạy xăng không còn đơn thuần là đổi sang một phương tiện mới. Đó còn là sự thay đổi trong cách sử dụng ôtô: mạnh hơn khi cần, nhiều công nghệ hơn và đặc biệt, càng chạy nhiều thì bài toán chi phí càng trở nên đáng chú ý.
